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摘要:
介绍了一种使用晶闸管模块的大功率船用电力推进系统12脉整流模块主回路结构.利用大功率串联桥非同相逆并联连接技术的原理,设计出适用于大功率船用电力推进系统的12脉串联桥整流装置主回路结构,并与利用相同原理设计出的12脉单体晶闸管整流装置的主回路结构进行了比较分析,验证了新设计方法的先进性.
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文献信息
篇名 船用电力推进系统整流模块主回路结构设计
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 电力推进 晶闸管模块 主回路结构 整流模块 非同相逆并联
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 分类号 U665.13
字数 2596字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2010.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田凯 39 163 7.0 11.0
2 田祚堡 3 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电力推进
晶闸管模块
主回路结构
整流模块
非同相逆并联
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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