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摘要:
结合汽车线性二自由度模型,对汽车转向过程进行分析,简化了EPS系统模型,推导出了不同控制方式时装备EPS汽车侧向加速度的传递函数.在汽车转向盘角阶跃输入下,通过Matlab对汽车侧向加速度响应进行了仿真.比较了EIPS在不同控制方式时侧向加速度的响应情况,分析了比例增益、微分增益、车速以及驱动力对侧向加速度响应的影响.该研究对汽车设计有一定的理论工程意义.并为今后研究开发EPS打下了基础.
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文献信息
篇名 装备EPS汽车侧向加速度仿真分析
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 侧向加速度 电动助力转向器 仿真分析 汽车
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U461.6|U463.44+4
字数 2685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2010.01.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俊杰 江西应用技术职业学院机电系 10 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧向加速度
电动助力转向器
仿真分析
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
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9
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11318
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