原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
主要阐述了基于DSP捕获单元和复合滤波算法的航空发动机转速测量方法.首先介绍了DSP捕获单元(CAPTURE UNIT)的原理和在转速测量中的应用方法,针对航空发动机的转速测量中电磁环境的特点和抗电磁干扰的需要,提出了在这种恶劣电磁环境下能克服噪声和随机脉冲干扰的复合滤波算法.以TMS320 2000系列DSP和某航空发动机的转速测量为例,描述了转速测量方法的软硬件设计和功能实现,方法具有精度高、速度快、抗电磁干扰能力强的特点,有较强的实用性.
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文献信息
篇名 基于DSP捕获单元和复合滤波的航空发动机转速测量
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 转速测量 DSP 捕获单元 复合滤波
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-82,85
页数 分类号 TP274
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海堂 5 7 2.0 2.0
2 喻鸣 3 6 2.0 2.0
3 毛宁 4 6 2.0 2.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
转速测量
DSP
捕获单元
复合滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导