抽吸气体回送位置及流量比例对整车风洞试验段流场影响的研究

• 作者: 李启良 杨帆 杨志刚
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整车风洞 试验段流场 边界层 抽吸气体回送
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 283-286,282
• 分类号: U4
• 字数: 3070字
• 语种: 中文

摘要

为探讨不同抽吸气体回送方案对整车风洞试验段流场的影响,运用Fluent软件对两种回送方案的流场进行模拟,计算了边界层位移厚度、静压因数和总压损失.结果表明,抽吸气体回送位置在边界层厚度控制效果方面几乎没有差别,而在静压因数分布以及总压损失上则差异较大,方案1的静压因数分布较方案2均匀,总压损失却比方案2大,至于两个回风口流量比例,它只对静压因素分布有影响,但在方案2中其影响小于方案1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帆	同济大学上海地面交通工具风洞中心	95	774	15.0	24.0
2	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
3	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0