高速公路前置指路标志设置距离及其安全影响

• 作者: Lu John 侯建生 邓卫 郭唐仪
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 前置指路标志 设置距离 安全影响 车道变换
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 622-627
• 分类号: U491.521
• 字数: 527字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2010.04.025

摘要

为弥补我国现行规范和美国MUTCD 2009关于高速公路前置指路标志设置距离经验主义的缺陷,首先分析了驾驶员驶离主线驾驶行为及前置指路标志设置距离的影响因素.车道数、车道宽度、车道变换时间、驾驶员的视觉特性、标志牌的架设方式以及主线和匝道上的运行速度对出口匝道安全性有显著影响.介绍了前置指路标志的3种架设方式,即路边直立式、路上横跨数和中央架设式,并给出了各自的适用条件.然后建模计算了不同道路几何条件和交通条件下各安装方式的设置距离,3种安装方式具有相同的模型结构.最后以路上横跨式为例,TSIS-CORSIM模拟结果表明,所给模型计算的设置距离在分流鼻上游500 m范围内产生的车道变换数较少,比我国的现行规范少58.93%,比MUTCD推荐值少27.35%,因而具有更好的安全性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	侯建生	内蒙古大学交通学院	5	12	2.0	3.0
3	郭唐仪	东南大学交通学院	4	123	4.0	4.0