基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据高速铁路路基沉降量与时间关系的特点,建立了Pearl预估模型对高速铁路路基沉降量进行预测,对京沪高速铁路昆山试验段的沉降预测表明,该方法预测结果与实际较为吻合,可为高速铁路路基沉降预测提供一种有效而实用的方法.
推荐文章
高速铁路软土路基沉降预测探究
高速铁路
软土路基
沉降预测
定点式剖面沉降测试压力计在高速铁路路基中的应用
高速铁路
定点式剖面
沉降测试
压力计
铁路路基
高速铁路桥梁桩基工后沉降组合预测研究
高速铁路
桥梁桩基
现场监测
工后沉降
组合预测模型
非饱和土地区高速铁路路基沉降预测模型
非饱和土
高速铁路
工后沉降
预测模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 Pearl模型在高速铁路路基沉降预测中的应用
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 Pearl预估模型 高速铁路 路基沉降
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 U231.1
字数 1931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2010.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞旭卿 56 134 7.0 8.0
2 郭亚宇 37 112 7.0 8.0
3 王龙 16 28 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (102)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (26)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
Pearl预估模型
高速铁路
路基沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导