动力总成NVH分析齿轮啮合特性研究

• 作者: 余波 彭国民 马小英
• 来源期刊: 振动工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 振动噪声 齿轮啮合 重合度 啮合动刚度
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 681-686
• 分类号: U464.334|TB532
• 字数: 4186字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4523.2010.06.017

摘要

研究动力总成中部分齿轮的啮合特性,及其对NVH的影响,介绍了发动机启动电机传动齿轮和变速器齿轮的啮合特性.分析启动电机传动齿轮重合度,通过提高重合度,解决电机传动噪声问题和提高齿轮寿命,噪声试验表明,声品质有所改善;同时，研究了变速器齿轮的啮合动刚度,通过分析单对齿轮刚度和啮合线长度变化,快速得到随时间变化的齿轮啮合变刚度,并形成齿轮啮合动刚度计算标准方法,开发相应计算程序,大幅提高了工作效率,该方法的特点是计算简单、高效以及能得到随啮合转角变化的齿轮啮合刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余波		6	31	2.0	5.0
2	彭国民		2	43	2.0	2.0
3	马小英		1	20	1.0	1.0