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摘要:
飞机低空下滑定高飞行是飞机着陆飞行阶段中的重要一环,其下滑改平飞行轨迹的优劣及轨迹控制精度的高低对飞机的安全着陆至关重要.为此设计了一种低空下滑定高控制方案,即:内回路采用均衡式反馈舵回路,外回路加入俯仰角信号+延迟接入高度定高系统的控制方案.为验证该结构方案的准确性,对其作了大量仿真研究,仿真结果显示,所设计的结构方案及其控制规律可使下滑定高控制系统的动、静态性能得到明显改善.
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文献信息
篇名 一种飞机低空下滑定高控制方案改进设计及仿真
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 舵回路 均衡式反馈 下滑定高飞行 轨迹控制 控制规律
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 416-420
页数 分类号 V212.13+1
字数 3067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2010.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲东才 海军航空工程学院控制工程系 74 617 13.0 22.0
2 谢孔树 海军航空工程学院控制工程系 6 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵回路
均衡式反馈
下滑定高飞行
轨迹控制
控制规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
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7
总被引数(次)
9538
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