隧道中缓倾层状岩体工程性状研究

• 作者: 赵文
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 层状岩体 围岩 抗拉强度 隧道围岩分级
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 地质问题及对策
• 页码范围: 31-34
• 分类号: U451+.2
• 字数: 4683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.010

摘要

通过研究缓倾围岩变形机理,提出围岩破坏或失稳的力学模型,结合现行隧道围岩分级标准,利用力学模型计算对比,分析了围岩稳定的影响因素.研究结果:缓倾围岩与非缓倾围岩相比,其变形机理和力学模型有明显不同;破坏形式主要是洞项冒落;围岩稳定性不仅与层理产状有关,还与层理厚度、岩层抗拉强度和隧道跨度有关,因此对其组成的围岩分级应适当调低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵文		9	31	3.0	5.0