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摘要:
研究目的:从变形控制出发,以铁路工程为例,研究柔性路堤荷载作用下的地基承载力问题.研究结论:现行规范规定载荷试验中按沉降相对变形进行承载力特征值的取值偏于保守,往往导致地基承载力不能充分利用.为充分利用地基承载力,提出铁路路堤设计时,应根据不同的地基允许沉降标准进行地基承载力特征值的取值,可以在满足变形要求前提下,在规范基础上将承载力特征值取值适当扩大,以达到强度和变形的和谐统一.文中的结论可以为类似铁路工程提供参考.
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文献信息
篇名 柔性路堤荷载作用下的地基承载力研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 变形控制 地基承载力 柔性路堤 载荷试验 铁路路基
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U213.1
字数 3892字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚晓南 364 12585 58.0 98.0
2 魏永幸 94 745 15.0 22.0
3 薛新华 12 110 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
变形控制
地基承载力
柔性路堤
载荷试验
铁路路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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