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摘要:
在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上,考虑预应力钢筋的无粘结作用,提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法;研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响,结果表明,对于设计速度较低或列车荷载较小的线路,轨道板的预应力钢筋可以适当减少.
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关键词云
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文献信息
篇名 客运专线板式轨道轨道板配筋设计的检算方法
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 轨道板 无粘结预应力筋 设计检算 裂缝宽度
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 197-199
页数 分类号 U238|U213.2
字数 2282字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.075
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学土木工程学院 110 742 15.0 20.0
2 李培刚 西南交通大学土木工程学院 11 111 6.0 10.0
3 王伟华 西南交通大学土木工程学院 3 14 2.0 3.0
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
轨道板
无粘结预应力筋
设计检算
裂缝宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导