汽车轴距差检测模型及检定策略

• 作者: 徐观 李洋 潘洪达 田广东 苏建
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车检测 轴距差 检测模型 检定装置 检定策略
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 515-518,529
• 分类号: U472.9
• 字数: 2389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2010.05.005

摘要

针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0～40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洋	吉林大学交通学院	154	916	15.0	24.0
2	苏建	吉林大学交通学院	103	546	13.0	18.0
3	徐观	吉林大学交通学院	29	82	5.0	8.0
4	潘洪达	吉林大学交通学院	18	122	5.0	10.0
5	田广东	吉林大学交通学院	14	81	5.0	8.0