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摘要:
目前应用于电气化铁道的故障测距以阻抗法为主,由于牵引网的复杂结构致使阻抗法的运用受到了诸多限制.利用双端行波法可以准确测量牵引网故障距离,避免了阻抗测距法的弊端.试运行结果表明,该方法测距误差缩小.
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文献信息
篇名 直供方式牵引网故障行波测距技术
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 牵引网 双端行波法 故障测距
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 TM744
字数 2117字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2010.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段晶晶 山东理工大学电气与电子工程学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引网
双端行波法
故障测距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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