作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文应用Midas Civil程序中的实体单元,对包西铁路西禹高速立交特大桥V撑连续梁局部结构进行建模,并对模型进行了应力分析。绘出了各部位的等应力迹线,揭示了常规内力分析中不能发现的一些问题,并利用计算结果对V撑连续梁细部构造进行了优化设计,为结构设计提供了理论依据.
推荐文章
祁济高速涡河特大桥钢板桩围堰优化设计与应用
桥梁
钢板桩
围堰
施工技术
优化
青龙山特大桥空间异形刚架桥设计及优化
桥梁工程
空间异形刚架
方案比选
设计
优化
郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述
渭南渭河特大桥
高架车站
长联大跨连续粱抗震
桩后压浆
郑西客运专线
设计
西禹高速盐碱段中分带植被恢复技术探究
西禹高速
盐碱段
中分带
植被恢复
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 西禹高速立交特大桥V撑结构优化设计
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 V形支撑 连续梁 实体单元 等应力线 优化设计
年,卷(期) kjjl_2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 U448.13
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红兵 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 7 7 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
V形支撑
连续梁
实体单元
等应力线
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
季刊
兰州市和政路131号
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
论文1v1指导