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摘要:
处在一个封闭的长隧道环境内,驾驶员速度感减弱,降低了行车安全.通过侧墙效应可增强驾驶员的速度感和安全感,利用3D MAX 软件对长隧道进行模拟实验,研究与分析隧道侧墙图案颜色、图形和间距等.结果表明,在隧道内天蓝色能较好缓解驾驶员的疲劳;圆形、方形图案稳重,能缓解驾驶员的紧张心理.三角形图案锐利,给人一种强烈的视觉刺激;图形间距10~20 m范围是较适合的间距.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于侧墙效应的隧道行车安全评价基础研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 长隧道 侧墙效应 模拟实验 侧墙图案
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13,18
页数 分类号 U491.13
字数 3976字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学交通运输工程学院 141 2171 25.0 41.0
2 喻泽文 13 110 7.0 10.0
3 李少帅 同济大学交通运输工程学院 3 34 2.0 3.0
4 宋子璇 同济大学交通运输工程学院 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
长隧道
侧墙效应
模拟实验
侧墙图案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导