基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视距功能函数。通过改变隧道行车视距影响参数的设置,分析了隧道中行车视距的安全可靠性,并提出了隧道中行车视距的可靠性求解步骤。研究结果表明,隧道内行车视距失效概率随着曲线半径、路面摩擦系数、设计净高、隧道横净距的增加而减小,随着运行速度的增加而增大;设计净高、侧墙也对隧道内的行车视距产生影响。
推荐文章
行车视距在道路设计中的应用探讨
行车视距
道路设计
视距计算
运用
基于Creator/Vega的行车视距检测仿真模型
视距检测
虚拟现实
仿真模型
Creator/Vega
高速公路互通立交视距设计关键影响因素
高速公路
互通立交
视距设计
影响因素
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 行车视距 可靠度 曲线半径 净高
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 859-863
页数 5页 分类号 U491
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔相民 5 9 2.0 3.0
2 游克思 16 52 5.0 6.0
3 秦玉秀 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
4 Mostafa Ardakani 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (26)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
1612(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1701(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
道路工程
行车视距
可靠度
曲线半径
净高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导