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摘要:
为了研究隧道中曲线半径、路面摩擦系数、横净距及净高等不同设计参数对隧道行车视距的影响,将车辆运行速度、路面摩擦系数、驾驶人反应时间、隧道横净距及设计净高作为随机变量,以可靠度理论为基础,构建了隧道中平、竖曲线段的行车视距功能函数。通过改变隧道行车视距影响参数的设置,分析了隧道中行车视距的安全可靠性,并提出了隧道中行车视距的可靠性求解步骤。研究结果表明,隧道内行车视距失效概率随着曲线半径、路面摩擦系数、设计净高、隧道横净距的增加而减小,随着运行速度的增加而增大;设计净高、侧墙也对隧道内的行车视距产生影响。
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文献信息
篇名 基于可靠度的隧道行车视距影响因素分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 行车视距 可靠度 曲线半径 净高
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 859-863
页数 5页 分类号 U491
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔相民 5 9 2.0 3.0
2 游克思 16 52 5.0 6.0
3 秦玉秀 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
4 Mostafa Ardakani 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
行车视距
可靠度
曲线半径
净高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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