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摘要:
文章分析了地铁受电弓运行过程中导致上框架焊缝开裂的主要影响因素,采用增加加强筋的方式,降低焊缝区域应力,提高焊接处疲劳寿命.运用Matlab和ANSYS软件进行静力学和强度计算,根据疲劳强度曲线进行对比分析.分析结果表明:增加加强筋后,集中应力下降了36.4%,疲劳寿命是结构修改前的3.86倍.
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文献信息
篇名 基于疲劳寿命分析的地铁受电弓上框架改进
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 受电弓 加强筋 静力学 疲劳强度
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 分类号 U264.3+4
字数 1490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2010.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明国 10 36 3.0 5.0
2 佟来生 6 74 4.0 6.0
3 陈珍宝 4 17 3.0 4.0
4 张海丰 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
受电弓
加强筋
静力学
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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