原文服务方: 机械强度       
摘要:
对减振装置工作时普遍存在的温升现象,运用热学理论开展系统研究.建立油气弹簧和悬挂的热学物理模型,运用三角级数法推导路面时域随机激励和油气弹簧瞬时速度方程式,根据空气绕流缸体的特点给出相关对流换热系数表达式.通过能量守恒原理和实际气体状态方程创建油气悬挂强迫对流时的热学数学模型,编程分析车体安装参数、路面等级以及空气流速度对油液温升的影响规律,得出的结论可以作为油气弹簧的设计参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于随机激励的油气悬挂温升现象研究
来源期刊 机械强度 学科
关键词 油气悬挂 随机激励 热学模型 强迫对流
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 869-872
页数 分类号 TH703.63|O324
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 陈轶杰 40 178 8.0 12.0
2 张旭 9 20 2.0 4.0
3 宁丹 10 16 2.0 3.0
4 赵博 3 27 2.0 3.0
5 郑冠慧 5 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气悬挂
随机激励
热学模型
强迫对流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
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总被引数(次)
35027
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