复合桩基承台下土的极限承载力提高值分析

• 作者: 宰金珉 王旭东 陈亚东
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桩基础 极限承载力 提高值 理论解
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 35-38
• 分类号: TU473
• 字数: 2289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2010.03.007

摘要

为探究复合桩基承台下土体极限承载力提高值产生的根源,利用非线性有限元技术对常规桩筏基础(3D桩距)和复合桩基(6D桩距)进行三维弹塑性分析,得到土体绕桩滑动模式、土体极限承载力提高值等变化情况,并将数值计算的结果同提高值的理论解进行对比.分析结果表明:桩的遮拦作用使承台底土破坏时发生绕桩滑动并受到极限滑动阻力,从而提高了承台下土体的极限承栽力;随着桩距的增大,承台下土体极限承载力提高的幅度和提高比例逐步下降,最后趋于天然地基的受荷特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宰金珉	南京工业大学土木工程学院	175	2261	26.0	36.0
2	王旭东	南京工业大学土木工程学院	107	1253	21.0	30.0
3	陈亚东	南京工业大学土木工程学院	28	88	5.0	8.0