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摘要:
为了减小大跨度自锚式悬索桥在地震作用下的主梁纵向位移,以某主跨350m的独塔自锚式悬索桥为研究对象,建立Midas空间动力有限元模型,进行动力特性分析,研究在实桥地震波一致激励作用下,铅芯橡胶支座和黏滞阻尼器2种减震措施的减震效果.研究结果表明:通过在桥墩设置铅芯橡胶支座或在塔梁间纵向设置黏滞阻尼器可以有效减小自锚式悬索桥的纵向位移响应.
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文献信息
篇名 大跨度独塔自锚式悬索桥减隔震措施
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 自锚式 悬索桥 减震 铅芯橡胶支座 黏滞阻尼器
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U448.25
字数 1624字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨孟刚 中南大学土木建筑学院 36 678 12.0 26.0
2 陈国阳 中南大学土木建筑学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式
悬索桥
减震
铅芯橡胶支座
黏滞阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导