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摘要:
为评价CTCS-3级列控系统的可靠性、可用性和可维护性(RAM),对系统逐层向下分解并建立可靠性框图,可靠性框图的最低层次定位到现场可更换的最小部件.通过可靠性预计和可维护性预计得出最小可更换部件的故障率和维修率,然后利用马尔可夫过程计算模型,根据可靠性框图自下而上逐层求解出系统的可靠性指标.同理,可根据各个最小可更换部件的故障率和维修时间,得到系统的可维护性指标.根据得到的系统可靠性指标和可维护性指标计算得出CTCS-3级列控系统的可用性指标.根据计算得到的RAM指标,判断系统是否达到系统需求.
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文献信息
篇名 CTCS-3级列控系统RAM指标评价方法研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 列车控制系统 可靠性 可用性 可维护性 评价方法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-97
页数 分类号 U284.482
字数 4694字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邸丽清 北京和利时系统工程有限公司轨道交通事业部 1 44 1.0 1.0
2 王永年 北京和利时系统工程有限公司轨道交通事业部 1 44 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制系统
可靠性
可用性
可维护性
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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