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摘要:
基于中国人体特征参数建立了一种多体系统行人模型,并通过建立汽车模型与汽车-行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟了汽车-行人碰撞过程.通过模拟不同速度下的汽车-人体撞击过程,应用PMHS轨迹运动数据进行了验证,并与一次假人碰撞试验进行了对比,结果吻合较好.
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文献信息
篇名 多体系统行人模型及验证
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 人体模型 撞击 多体系统
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 823-826
页数 分类号 TP319
字数 2471字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.04.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵桂范 哈尔滨工业大学汽车工程学院 48 620 14.0 23.0
2 杨娜 哈尔滨工业大学汽车工程学院 12 209 7.0 12.0
3 马琳琳 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
人体模型
撞击
多体系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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