原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为研究坦克的行驶振动特性和越野机动性,通过虚拟样机技术和多体动力学建模方法,对坦克动力学系统进行了拓扑结构分析,建立了坦克多体系统动力学模型,基于谐波叠加法建立了随机路面模型;为了验证模型的可信性,在稳定行驶工况下,分别选取汽车平台障碍和随机路面高速跑道环境,将模型仿真结果和实际车辆试验结果进行对比分析.结果表明:该坦克多体系统动力学模型能够较好地反映实际车辆的振动特性,为坦克行驶振动特性的研究提供了参考模型;实车试验的方法能够很好地用于仿真车辆模型动力学特性的验证.
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文献信息
篇名 坦克多体系统动力学建模及模型试验验证
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 坦克多体动力学 虚拟样机 拓扑结构 实车试验
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 429-433,440
页数 6页 分类号 TJ811
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红岩 陆军装甲兵学院工程车辆运用系 5 14 2.0 3.0
2 郝丙飞 陆军装甲兵学院工程车辆运用系 2 12 2.0 2.0
3 芮强 陆军装甲兵学院工程车辆运用系 5 14 2.0 3.0
4 王钦龙 陆军装甲兵学院工程车辆运用系 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
坦克多体动力学
虚拟样机
拓扑结构
实车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
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总被引数(次)
206238
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