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摘要:
介绍了一种用于复合材料发动机壳体飞行过程中气动加热的防护材料.该材料由多种材料复合而成,具有隔热、结构、烧蚀等功能.采用石英灯静态加热实验、电弧风洞烧蚀实验对其背壁温度及烧蚀状态进行考核验证.结果表明,防热材料密度小于1.0 g/cm3,4 mm厚材料风洞实验后使表面820 ℃以上的基材温度降至118 ℃,表面烧蚀结构完整,该材料可用于复合材料壳体的外热防护.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合型外防热材料性能研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 复合材料壳体 气动加热 复合型外防热材料 风洞实验
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 582-585
页数 分类号 V435+.14|V258
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李辅安 21 340 9.0 18.0
2 惠雪梅 16 173 7.0 13.0
3 曾金芳 35 368 8.0 18.0
4 韩红敏 4 11 2.0 3.0
5 王晓洁 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (35)
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参考文献  (8)
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料壳体
气动加热
复合型外防热材料
风洞实验
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固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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