基于交通承灾体的低能见度致灾因子研究

• 作者: 张建松 潘东华 王静爱 白媛
• 来源期刊: 北京师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雾 暴雨 沙尘暴 降雪 交通承灾体 危险性
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 624-629
• 分类号: U4
• 语种: 中文

摘要

基于灾害系统理论,通过对低能见度灾害案例梳理,构建由大雾、暴雨、沙尘暴、降雪4个灾种构成的低能见度灾害致灾因子分类系统,并提出了低能见度灾害链.以灾害发生的相对频度为低能见度灾害危险性指标,编制危险性图谱,并通过GIS空间叠加分析形成低能见度灾害类型-频度图.对低能见度灾害的空间分异及组合规律分析的结果表明:大雾和暴雨高危险性区域分别覆盖了全国高速公路的24%和18%,机场的16.6%和12.9%;其中具有4个灾种影响的低能见度致灾区域覆盖了全国38个城市和22%人口;具有3个灾种影响的致灾区域覆盖全国308个城市和57.9%人口.因此,低能见度灾害的综合评价对交通运输管理部门的风险防范有着重要的指导作用和现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王静爱	北京师范大学地理学与遥感科学学院北京师范大学区域地理研究实验室	135	2828	27.0	49.0
5	潘东华	北京师范大学地理学与遥感科学学院北京师范大学区域地理研究实验室	6	24	3.0	4.0
6	张建松	北京师范大学地理学与遥感科学学院北京师范大学区域地理研究实验室	3	38	3.0	3.0
7	白媛	北京师范大学地理学与遥感科学学院北京师范大学区域地理研究实验室	2	27	2.0	2.0