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摘要:
为解决结构振动控制的能量源问题,提出了一种新型自供电MR阻尼器智能减振系统.该系统由电磁调节式MR阻尼器、齿条齿轮加速器、永磁电机与控制器组成.基于广泛采用的隔震高架桥两自由度线性模型,定义了位移控制性能评价指标,引入了在汽车悬架系统设计中常用的Sky-hook控制策略,对隔震高架桥的减震性能进行了仿真分析.结果表明:通过优化设计的参数,自供电MR阻尼器的LQR-Clipped半主动控制与Skyhook控制都可以完全达到其相应的采用外部供电的MR阻尼器的控制效果,且接近理想的主动控制结果.
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文献信息
篇名 基于自供电磁流变阻尼器的隔震高架桥半主动控制
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 地球科学
关键词 高架桥 隔震 磁流变阻尼器 自供电 半主动控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-133
页数 8页 分类号 P315.966
字数 4466字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈政清 湖南大学土木工程学院 291 3278 30.0 44.0
2 汪志昊 湖南大学土木工程学院 15 134 6.0 11.0
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研究主题发展历程
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半主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
总下载数(次)
7
总被引数(次)
70935
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