一种基于模糊理论的区域性高边坡稳定性评价方法

• 作者: 孙书伟 朱本珍 马惠民
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区域性高边坡 稳定性评价 层次分析法 模糊综合评判
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 77-83
• 分类号: TU443|U213.1
• 字数: 5154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.03.014

摘要

介绍一种区域性高边坡稳定性的评价方法.以重庆万梁高速公路沿线高边坡为例,通过对野外现场调查资料与已有地质资料的分析,建立山区实际地质环境条件下高边坡稳定性评价的指标体系.利用层次分析方法确定该指标体系中评价指标的权值,根据二级模糊综合评判法和最大隶属度原则,建立区域性高边坡稳定性的模糊综合评价模型.工程实例表明:作为一种具有普遍意义的高边坡稳定性评价方法,基于模糊理论的区域性高边坡综合评价方法是山区公路铁路沿线高边坡稳定性评价的有效方法,不仅能为工程选线服务,也可为区域性高边坡的优化设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马惠民		25	473	13.0	21.0
2	朱本珍		34	367	12.0	18.0
3	孙书伟	清华大学水利水电工程系	2	65	2.0	2.0