冻融循环条件下延迟时间对水泥改良低液限粉土动力特性影响试验研究

• 作者: 付兵先 史存林 张千里 马伟斌
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 低液限粉土 改良土 延迟时间 冻融循环 动力特性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1|TU411
• 字数: 4154字
• 语种: 中文

摘要

模拟路基真实的冻融循环过程,设计冻融试验,制作冻融试验箱,进行改良土试样的冻融循环试验.通过动三轴试验,研究在冻融条件下,延迟时间对水泥改良低液限粉土的动强度、动弹性模量、动变形以及超孔隙水压力的影响.结果表明:在相同的冻融次数下,动强度和破坏循环次数随着延迟时间的增加而降低;在相同的冻融次数及一定动荷载幅值作用下,屈服应变则随着延迟时间的增加而增加;延迟时间短的试样,动弹性模量值较大,但随应变的衰减较平缓,且趋于一个稳定值;不同延迟时间试样达到相同应变幅值时所增长的孔压值不同,延迟时间越长,孔压越大;当轴向应变幅值大于10~(3)后,产生累积孔隙水压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马伟斌	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	77	483	12.0	18.0
2	张千里	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	60	572	14.0	21.0
3	史存林	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	13	68	4.0	7.0
4	付兵先	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	22	131	6.0	10.0