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摘要:
为了从整体上研究摩托车的振动特性,采用Virtual lab/motion软件建立摩托车多刚体动力学仿真模型,并在施加外部激励(发动机激励和路面激励)的条件下对其进行动力学仿真.通过对模型施加不同工况下的发动机激励来比较车架质心处的加速度;通过Virtual lab/motion仿真摩托车通过凸块的运动过程,计算得到车架质心处的加速度.计算结果表明,该摩托车的振动特性良好.
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文献信息
篇名 基于Motion的摩托车多体动力学建模和仿真
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 多刚体动力学模型 发动机激励 路面激励 动态响应
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 37-39
页数 分类号 U4
字数 1380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2010.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王韬 天津大学天津内燃机研究所 26 209 8.0 14.0
2 刘焕领 天津大学天津内燃机研究所 13 62 4.0 7.0
3 吕冬慧 天津大学天津内燃机研究所 3 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
多刚体动力学模型
发动机激励
路面激励
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
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