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摘要:
针对船舶设备在水下爆炸冲击环境下,其动态响应情况直接影响设备的工作性能和可靠性的问题. 从系统耦合振动理论出发,基于设备与船体一体化抗冲击分析方法,采用数值模拟方法对水下爆炸条件下的船舶大型设备及船体结构进行冲击响应时域分析. 研究结果表明,采用一体化分析方法的结果与实际试验吻合较好,同时通过确定合理的舱段长度,既可以减少计算规模,又能得到好的计算精度.
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文献信息
篇名 冲击载荷下船舶设备与船体结构一体化动响应研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶设备与船体结构 水下爆炸 数值模拟 冲击响应
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 工程力学
研究方向 页码范围 131-135
页数 5页 分类号 TB122|U661.7
字数 3434字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张阿漫 哈尔滨工程大学船舶工程学院 159 1517 18.0 29.0
2 张庆明 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 140 1199 18.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶设备与船体结构
水下爆炸
数值模拟
冲击响应
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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