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摘要:
对自由返回轨道与Hybrid轨道的设计方法进行了研究.应用分段受摄的高精度动力学模型,设计了搜索变量、约束条件与微分修正搜索算法,搜索得到了自由返回轨道标称轨道,并使用STK软件对其进行了验证与三维仿真,最后对误差传递情况进行了分析.Hybrid轨道由自由返回与非自由返回轨道组合而成,文中给出了一条典型的Hybrid轨道设计过程,并对其优缺点进行了简要分析.文章所述方法与结论可应用于载人登月任务轨道设计,也可应用于嫦娥后期工程和搭载发射的微型月球探测器的轨道设计.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 载人登月自由返回轨道与Hybrid轨道设计方法
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 自由返回轨道 Hybrid轨道 载人登月 嫦娥工程 微分修正算法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 航天工程·材料工程
研究方向 页码范围 33-39
页数 分类号 V412.41
字数 4526字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2486.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白玉铸 国防科技大学航天与材料工程学院 8 56 4.0 7.0
2 陈小前 国防科技大学航天与材料工程学院 59 568 11.0 21.0
3 李京浩 国防科技大学航天与材料工程学院 4 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自由返回轨道
Hybrid轨道
载人登月
嫦娥工程
微分修正算法
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研究分支
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国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
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42-98
1956
chi
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