城市轨道车站设施的进站服务水平评价分析

• 作者: 刘辉 晏克非 许明明 黎冬平
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 服务水平 轨道车站 评价方法 线性回归模型 乘客感知
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1458-1462
• 分类号: U492.1
• 字数: 4647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.10.010

摘要

通过对乘客的问询调查,从乘客感知角度出发,对各单个设施因素和进站总体服务水平进行评价,采用线性回归模型建立进站总体服务水平与各单个设施因素服务水平之间的数学关系,明确主要影响设施及其影响程度;而对莘庄轨道车站进站客流的问卷数据分析表明:换乘衔接设施、站外步行环境、轨道站台、验票匝机和总步行距离为对该车站进站服务水平显著影响的5个因素,影响程度依次为0.205,0.196,0.196,0.140,0.126,与实际情况相符,证明模型具有很好的适用性,且模型可操作性强,为轨道车站服务水平的评价提供了一种很好的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏克非	同济大学交通运输工程学院	143	2207	27.0	39.0
2	刘辉	同济大学交通运输工程学院	50	831	14.0	28.0
3	黎冬平	同济大学交通运输工程学院	8	82	4.0	8.0
7	许明明	同济大学交通运输工程学院	3	37	2.0	3.0