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摘要:
依据实际工程采用的格栅箱体加筋挡墙(CGR)新型结构,建立了基于自洽理论的筋土复合材料力学模型,并对土工格栅箱体结构的力学特性进行了深入的分析.通过分析提出了格栅箱体加筋墙墙后土压力计算模式,并在此基础上对格栅箱体加筋墙的破坏模式进行了分析.分析表明:土工格栅箱体加筋挡墙内部力学特性分布合理,能够较好地适应实际工程需要.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 土工格栅箱体加筋挡墙数值分析
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 土工格栅箱体 加筋挡墙 数值模拟
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 24-29
页数 分类号 TU431
字数 3869字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2010.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 栾茂田 大连理工大学土木水利学院岩土工程研究所 315 7102 39.0 71.0
2 汪承志 大连理工大学土木水利学院岩土工程研究所 45 376 11.0 18.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅箱体
加筋挡墙
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导