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摘要:
基于标准步行荷载模型,使用人行桥多点加载的计算模型,对二、三、四跨人行桥在不同跨度比、主跨长度、人行桥基频、线密度、阻尼比和行人步频等参数情况下的动力反应进行大量的计算.通过参数分析,拟合得到单个行人通过人行桥时产生的均方根加速度反应谱包络线公式,并与数值计算结果、部分学者和规范的推荐估算结果进行比较,验证本文推荐公式的优越性.
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文献信息
篇名 多跨人行桥振动的均方根加速度反应谱法
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 多跨人行桥 标准步行荷载 均方根加速度反应谱 动力反应
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-124
页数 8页 分类号 U448.11|U441+.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂建国 280 7374 47.0 77.0
2 樊健生 103 2139 25.0 45.0
3 陈宇 68 621 15.0 21.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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2010(1)
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多跨人行桥
标准步行荷载
均方根加速度反应谱
动力反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导