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摘要:
针对大型火车站房的大跨楼盖的振动舒适度问题,围绕基于人体舒适度的大跨楼盖减振设计理论和方法,首先介绍了新研制的可调节刚度调谐质量阻尼器(tuned mass dampers,简称TMD);随后,系统研究了各种可能引起动力效应的人体活动,建立了起立、步行等人致动力荷载的模拟方法,进而给出基于有限元模型的大跨楼盖人致振动分析方法;在分析大跨楼盖多重调谐质量阻尼器(multiple tuned mass dampers,简称MTMD)减振机理的基础上,借鉴已有的MTMD研究成果,提出了考虑人体舒适度的大跨楼盖MTMD减振设计方法;据此对数个大型结构开展了MTMD减振设计、分析与现场实测研究.理论和实测结果表明,利用本文方法设计的MTMD系统可以有效地控制大跨楼盖的竖向振动.本文的可工作为类似的大跨楼盖的振动舒适度的分析和控制系统的设计提供参考和借鉴.
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文献信息
篇名 大跨楼盖结构减振设计与分析
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 大跨楼盖 振动控制 调谐质量阻尼器 人行荷载 人体舒适度
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 160-170
页数 分类号 TU352.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 571 9314 47.0 71.0
2 陈鑫 东南大学土木工程学院 32 307 10.0 16.0
3 张志强 东南大学土木工程学院 86 967 18.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨楼盖
振动控制
调谐质量阻尼器
人行荷载
人体舒适度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
出版文献量(篇)
3989
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18
总被引数(次)
96438
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