2010车荒时期的消费习惯分析

• 作者: 大董
• 来源期刊: 中国汽车界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 消费者选择 消费习惯 经销商 购车 购置税 车市 车型 汽车销售 政策 使用成本
• 年，卷（期）: 2010,（21）
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U

摘要

时值2010最后一个季度,车商们开始面对年底的关键词——库存、冲量,而消费者的一贯消费需求也集中在年底,火热的销售热潮再次掀开。在车商看来,传统的年底购车模式确实存在,在年底车辆的购买需求肯定会大大增加,而就目前的库存情况来看,多数车商处于正常状况,"金九银十"的促销风暴还在收尾。面对即将到来的12月,各大厂家似乎也没有刻意扩大生产产量,而车商们则开始为完成全年的销售任务做积极的准备工作。同时,购置税优惠是否取消也将成为摆布车市销售的重要棋子,据搜狐调查显示,若购置税优惠取消,则有近4成消费者表示,会在购置税优惠结束前出手买车。2009年底的订单式车荒再次上演。而受政策刺激2010年车市一片大好,并持续高温不退,因此出现库存紧缺的局势。加上年底购车需求,使得年底车市出现一车难求,加价加装潢也买不到车的奇怪现象。车子紧俏,市场需求大。经销商则是看菜吃饭,优惠没有,礼品没有,加价订单,结果就苦了一大班赶年底要车的买车人。但就是买涨不买跌的消费心理,理性的消退让一些消费者挤破了头也要买车。