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摘要:
为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,常州市建设了快速公交系统(BRT)1、2号线.介绍了对BRT线网模式的规划,最终选用了半封闭线网;站台形式根据实际情况,选择了路中侧式站台;在交通组织措施方面,着重于提高道路通行能力、信号优先、行人过街系统;最后介绍了路面铺装材料的选用.
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文献信息
篇名 常州市快速公交系统(BRT)的规划和建设
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 快速公交系统(BRT) 规划 线网模式 站台形式 交通组织 路面铺装材料
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U491.223
字数 3040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱俊毅 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交系统(BRT)
规划
线网模式
站台形式
交通组织
路面铺装材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导