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摘要:
应用非线性动力学理论对高速碰摩转子系统模型进行了研究,得出滑动轴承支撑下的碰摩转子系统的振动特征.研究了偏心距参数对系统振动特性的影响.对建立的碰摩故障的转子系统的动力学模型应用数值积分方法进行求解,得到系统的响应,利用幅频曲线、分岔图、三维谱图研究系统响应随转速、偏心量的变化规律.为准确诊断滑动轴承支撑下的转子碰摩故障、减小系统故障发生率和提高系统动力学特性具有重要意义.
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文献信息
篇名 高速转子轴承系统碰摩故障仿真研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 转子轴承系统 碰摩 故障 仿真
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-81
页数 分类号 TH113.1
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.09.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜兴渭 84 1159 17.0 30.0
2 刘占生 179 2228 26.0 37.0
3 张楠 21 128 7.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
转子轴承系统
碰摩
故障
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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