大型船用齿轮箱传动系统的动态耦合特性

• 作者: 刘伟辉 宁杰 张磊 朱才朝 王海霞
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 船用齿轮箱 动力学模型 耦合振动 固有特性 动态响应
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 12-18,30
• 页数: 8页
• 分类号: TH132.41
• 语种: 中文

摘要

考虑输入和输出端横向振动与系统扭转振动的耦合作用,建立大型船用齿轮箱三级齿轮传动系统横一扭耦合动力学分析模型,利用基于能量的Lagrance法建立传动系统耦合动力学方程.采用Matlab软件计算了在时变啮合刚度和误差激励下的某大型船用齿轮传动系统固有特性和动态响应分析,得出系统动态良好,不存在共振现象,在工作负载下系统处于概周期振动的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海霞	重庆大学机械传动国家重点实验室	16	307	9.0	16.0
2	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
3	宁杰		11	98	5.0	9.0
4	刘伟辉		9	121	6.0	9.0
5	张磊		5	36	2.0	5.0