高模量土基对沥青路面结构设计的影响

• 作者: 于保阳 张敏江 王东博
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高模量土基 有限元 强基薄面 冲击压实 结构分析
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 899-904
• 分类号: U416
• 字数: 4297字
• 语种: 中文

摘要

目的 研究高模量土基下沥青路面结构三维应力响应,并推荐出高模量土基下路面结构形式.方法 结合辽宁省滨海公路建设中所借鉴的南非"强基薄面"的工程经验,利用有限元软件建模研究土基模量变化下沥青路面结构设计参数的变化规律,并给出高模量土基下沥青路面合理结构形式.结果 计算结果表明高模量土基可以有效地减小沥青路表弯沉值,并且对改善各结构层层底弯拉应力起到了一定作用;在高模量土基下,基层厚度可以适当减薄15～20 cm,面层改用橡胶沥青的新型沥青路面结构形式路用效果更佳.结论 高模量土基有效提高路基的强度与刚度,土基上部结构层可以适当减薄,新型"强基薄面"路面形式适合辽宁省应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于保阳	沈阳建筑大学土木工程学院	31	114	7.0	9.0
2	张敏江	沈阳建筑大学土木工程学院	80	715	17.0	23.0
3	王东博	沈阳建筑大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0