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摘要:
针对基础受冲击激励的一转子-轴承系统,在线性和非线性范围内分别建立了其动力学模型和相应的微分方程组,其中考虑了碰摩的因素.运用数值计算的方法进行动力学响应求解,得到了时间历程响应.对响应结果进行分析后表明,碰摩对冲击响应的影响是有益的,表现在转子瞬态振动最大振幅减小,转子振动能量衰减加快;对冲击碰摩动力学模型进行线性化近似处理是不合适的;冲击不会改变稳定碰摩运动形式;冲击激励持续时间对响应的影响十分明显,且当冲击激励频率接近或等于转子固有频率和涡动频率时响应较大.
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文献信息
篇名 轴承座受冲击条件下转子系统碰摩动力学行为研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 冲击 碰摩 转子 轴承座
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 32-34
页数 分类号 TH113
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2010.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴新跃 海军工程大学船舶与动力学院 121 1329 17.0 32.0
2 贺少华 海军工程大学船舶与动力学院 19 107 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
冲击
碰摩
转子
轴承座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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