发动机转子系统碰摩-裂纹-松动耦合故障作用下动力学特性分析

• 作者: 仲崇高 何振鹏 徐文浩 王宇博 赵源源
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 双跨转子 滚动轴承 碰摩 裂纹 松动 非线性动力学
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 航空、宇航工程
• 页码范围: 1139-1148
• 页数: 10页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 7229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190236

摘要

建立了滚动轴承支承下的双跨转子系统非线性动力学模型,采用四阶-五阶定步长Runge-Kutta法分析比较了系统在无故障、碰摩故障、裂纹故障、一端松动故障以及碰摩-裂纹-松动耦合故障5种工况下随着转速变化的转子动力学响应.数值分析了在碰摩-裂纹-松动耦合故障工况下转子不平衡量、碰摩刚度、松动端轴承座质量对系统响应的影响.结果 表明:当系统存在碰摩故障时,一阶临界转速有所提高,动力学行为更为复杂;存在裂纹故障时,一阶临界转速有所降低;存在松动故障时,响应混沌区域变大;存在三种耦合故障时,超一阶临界转速响应出现大面积混沌.随着转子不平衡量、碰摩刚度的增大,响应趋向于混沌,松动端轴承座质量在高速下响应具有敏感性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何振鹏	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	21	39	4.0	5.0
5	仲崇高	中国民航大学航空工程学院	1	0	0.0	0.0
6	王宇博	中国民航大学航空工程学院	1	0	0.0	0.0
7	徐文浩	中国民航大学航空工程学院	2	0	0.0	0.0
8	赵源源	中国民航大学航空工程学院	1	0	0.0	0.0