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摘要:
将车载电子设备在车辆行驶过程中的运动视为支承不规则运动所引起的强迫振动,以新型压电材料所具有的双向压电特性为基础,将压电材料分别作为传感器和隔振作动器,并结合相关数值分析方法,对车载电子设备自适应隔振技术进行分析研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 军、民用车载电子设备压电式自适应隔振技术研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 压电材料 自适应隔振技术 有限元法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 分类号 TH73
字数 2457字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2010.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑拯宇 重庆理工大学重庆汽车学院 11 88 4.0 9.0
2 邓国红 重庆理工大学重庆汽车学院 40 162 7.0 10.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
压电材料
自适应隔振技术
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导