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摘要:
以计算流体力学和传热学为基础,采用计算流体力学软件Fluent,针对某型空调客车,运用k-ε湍流模型及贴体坐标对空调客车室内流场、温度场及CO2质量分数进行数值计算.以人体呼出的CO2作为污染源,研究车室CO2质量分数分布.研究结果表明:人体散热和太阳辐射对客车室内流场、温度场影响较大;乘坐区乘客头部高度水平内温度分布较均匀,驾驶区温度偏高,对热舒适性产生不利影响;驾驶区的CO2质量分数较低,车箱后部区域CO2质量分数低于中部区域CO2质量分数,但座位区由于乘客密集,人体呼吸区污染物易聚集,CO2质量分数偏高;车内空气都从回风口排出,车室内中部污染物CO2质量分数严重偏高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 空调客车内气流组织与污染物浓度场数值模拟
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 浓度场 温度场 气流组织 计算流体动力学 空气品质 CO2
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2017-2021
页数 分类号 TU111.19
字数 3221字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王汉青 中南大学能源科学与工程学院 103 683 13.0 19.0
3 向立平 中南大学能源科学与工程学院 8 111 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
浓度场
温度场
气流组织
计算流体动力学
空气品质
CO2
研究起点
研究来源
研究分支
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
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43-1426/N
大16开
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42-19
1956
chi
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