哈大铁路客运专线双线箱梁预制施工工艺研究

• 作者: 刘卫星 左伟民
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 客运专线 双线整孔简支箱梁 预制工艺
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U445.471
• 字数: 5053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.02.018

摘要

我国高速铁路客运专线建设中,中小跨度桥梁主要采用32 m双线整孔简支箱梁,其预制质量关系到工程质量,是高速铁路施工的控制重点.中交第三航务工程局哈大铁路客运专线工程经理部负责承担哈大铁路客运专线TJ-3标段第三施工区段伊通河特大桥的施工任务,里程为DK702+637.64～DK750+937.64,正线全长48.3 km,其中有1 289孔预应力混凝土简支箱梁.根据高速铁路建设和施工规范的要求,通过对双线整孔简支箱梁预制工艺的研究和工序的分解,从总体施工方案、模板施工工艺、钢筋制作安装工艺、混凝土施工工艺、预应力施工工艺等方面进行了详细的阐述,并提出各个施工环节的具体要点和注意事项.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫星	中交第三航务工程局有限公司哈大铁路客运专线项目经理部	4	9	1.0	3.0
2	左伟民	中交第三航务工程局有限公司哈大铁路客运专线项目经理部	1	7	1.0	1.0