铁路32m跨度RPC简支T梁预制工艺探讨

• 作者: 张劭明 李小和
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路梁 RPC 简支T梁 预制工艺
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 71-74
• 分类号: U445.47+1
• 字数: 3026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.024

摘要

RPC(Reactive Powder Concrete)是继高强、高性能混凝土之后,在20世纪90年代中期开发出的超高强度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的水泥基复合材料,可以从材料上解决低高度桥梁的应用问题,能解决既有建筑物对新建铁路制约的难题,同时,在保证桥下净空的前提下降低线路高程,能大量减少桥梁两侧的工程数量,降低工程造价.由于原材料组分的变化,使得混凝土原材料质量控制、配合比试配,以及RPC拌和、浇筑、养护等,都与普通混凝土有很大差异,专用掺和料为袋装且比重小,高强度钢纤维比重大,造成搅拌站上料困难等难点.通过3次模拟试验和19孔实体梁的工程实例,对首次采用的铁路32m跨度RPC简支T梁进行了试验研究,介绍大跨度RPC简支T梁的配合比选配及拌和、浇筑、养护等预制工艺,总结RPC大跨度预制T梁的制造工艺要点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张劭明		3	14	2.0	3.0
2	李小和		3	19	3.0	3.0