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摘要:
研究目的:通过建立施工全过程时效和路效分析的三维非线性模型,对大跨度V形连续刚构拱组合结构桥的施工全过程空间受力特性进行研究,解决以往的桥梁设计和施工监控采用的计算方法不能有效分析混凝土箱梁的剪力滞、扭转和畸变等引起的截面应力分布不均匀问题.研究结论:分析了大跨度V形连续刚构拱组合结构桥施工全过程主梁截面顶板纵向正应力、横向压应力、腹板剪应力等截面空间应力分布和变化规律,其表现在:主梁截面顶板纵向正应力沿横向分布呈显著的不均匀性,剪力滞效应明显,与初等梁理论的预测值相异;主梁横向压应力普遍不大,且顶板应力分布不均匀程度大于底板;单箱双室截面梁三腹板剪应力分布连续变化,且中腹板的剪应力略大于边腹板剪应力,整体具有较好的规律性;施工全过程主梁纵向正应力包络线体现了最大拉应力和最大压应力的施工工况,为施工控制提供了理论基础.
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文献信息
篇名 大跨度复杂结构桥梁施工全过程结构空间受力特性研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 大跨度复杂结构桥梁 施工全过程 空间受力特性 剪滞效应 截面应力分布
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 42-48
页数 7页 分类号 TU44
字数 4331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施洲 77 701 16.0 21.0
2 胡国伟 20 192 8.0 13.0
3 张俊兵 15 120 7.0 10.0
4 张宇宁 8 37 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度复杂结构桥梁
施工全过程
空间受力特性
剪滞效应
截面应力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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43612
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