原文服务方: 机械传动       
摘要:
对一台噪声较大的齿轮箱做了振动噪声试验,通过分析识别出噪声源为一对啮合的齿轮.针对该齿轮对建立了包括齿形误差、时变啮合刚度、啮合阻尼、支撑刚度和阻尼的齿轮系统啮合耦合动力学模型,重点分析了齿形误差对齿轮系统的动态特性影响,计量发现该对齿轮有较大齿形误差.对该齿轮对提高了加工的精度,降低了噪声.
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文献信息
篇名 基于齿轮系统动力学的齿轮箱噪声源分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 齿轮箱 噪声源 齿轮动力学 齿形误差
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 53-55,58
页数 4页 分类号 TH13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石晓辉 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 79 481 11.0 18.0
2 施全 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 27 260 8.0 15.0
3 郭栋 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 17 79 4.0 8.0
4 程晓伟 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 3 49 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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噪声源
齿轮动力学
齿形误差
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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