路网拓扑脆弱性及关键路段分析

• 作者: 杨超 涂颖菲 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拓扑脆弱性 路网 最小割频度向量 关键路段
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 364-367,379
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 5353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.03.009

摘要

在发生地震等特大事件时,一条或多条路段可能完全丧失其功能,路网、起讫点对(OD对)之间是否连通成为最关键的问题.根据网络的拓扑结构来研究路网承受异常事件的能力.将通信领域内提出的最小割频度向量的指标引入路网拓扑脆弱性评价中,该指标对不同的网络具有可比性,能反映路网结构特征,并且能考虑路段本身承受灾害能力的差异对拓扑脆弱性的影响.给出网络拓扑脆弱性指标定义及计算方法,并用示例路网进行演算,结果表明该指标具有可比性和有效性.利用该指标对路网上的关键路段进行分析,并通过在指标计算中考虑路段抗灾害能力来评价路段抗灾害能力提高后拓扑脆弱性的改善效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨超	同济大学交通运输工程学院	76	1510	19.0	37.0
2	涂颖菲	同济大学交通运输工程学院	12	153	6.0	12.0
3	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0