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摘要:
从梁轨共同作用机理出发,建立了客运专线简支梁桥梁轨共同作用计算模型,针对有砟轨道与无砟轨道各自的特点,通过无缝线路桥梁纵向力分析计算,系统研究了桥梁墩台纵向线刚度对桥梁和轨道结构的影响,提出了不设置钢轨伸缩调节器的常用跨度简支梁桥墩台纵向线刚度合理取值,并对其适用性进行了探讨.
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文献信息
篇名 客运专线铁路简支梁桥墩台纵向线刚度分析研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 桥梁 墩台纵向线刚度 梁轨共同作用
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 U443.31+2|U448.21+7
字数 4633字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季文玉 46 563 15.0 22.0
2 牛斌 18 194 9.0 13.0
3 魏峰 5 32 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (1)
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2004(2)
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2005(1)
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2006(1)
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2011(3)
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2013(8)
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2015(4)
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2016(4)
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2017(4)
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2018(11)
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2019(10)
  • 引证文献(1)
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2020(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线
桥梁
墩台纵向线刚度
梁轨共同作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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